{"id":38654,"date":"2025-06-05T09:59:14","date_gmt":"2025-06-05T07:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/syndicom.ch\/?post_type=syn_magazine&p=38654"},"modified":"2025-10-08T16:41:31","modified_gmt":"2025-10-08T14:41:31","slug":"skyguide-in-crisi","status":"publish","type":"syn_magazine","link":"https:\/\/syndicom.ch\/it\/rivista\/skyguide-in-crisi\/","title":{"rendered":"\u00abIl controllo del traffico aereo sta attraversando una crisi\u00bb"},"content":{"rendered":"\n
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\u00abIl controllo del traffico aereo sta attraversando una crisi\u00bb<\/strong><\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Il comitato di settore Sicurezza aerea si \u00e8 costituito in modo autonomo e si \u00e8 organizzato autonomamente. Quali sono le sfide che Skyguide deve affrontare e qual \u00e8 il ruolo del sindacato in questa azienda? Marco De Monaco, copresidente, ce ne parla.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Testo: Muriel Raemy<\/strong>
Foto: Sabine Rock<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Questo articolo \u00e8 stato pubblicato per la prima volta nella rivista syndicom N. 46\/2025.<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Marco De Monaco \u00a9 Sabine Rock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Skyguide<\/a> conta 1500 collaboratori distribuiti su 14 siti. L’azienda, di propriet\u00e0 maggioritaria della Confederazione, ha sede principale a Ginevra.<\/p>\n\n\n\n

Dall’inizio dell’anno \u00e8 in vigore il nuovo contratto collettivo di lavoro (CCL)<\/strong> per il personale AOT.<\/strong> Cosa significa AOT? Quali mansioni svolgono lei e i suoi colleghi?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

AOT significa: amministrazione, operazioni e tecnica. Dalle risorse umane alla gestione delle informazioni aeronautiche, passando per gli ingegneri e gli informatici, tutte queste mansioni creano e garantiscono le condizioni necessarie affinch\u00e9 i controllori del traffico aereo possano svolgere i loro compiti sui monitor radar e comunicare con i piloti e i centri di controllo vicini. Il personale di navigazione aerea \u00e8 organizzato nel sindacato HelvetiCA. <\/p>\n\n\n\n

Io lavoro presso l’SMC (System Monitoring and Control), dove tutti i sistemi di sicurezza aerea sono monitorati e controllati 24 ore su 24.<\/p>\n\n\n\n

Questa azienda, di propriet\u00e0 della Confederazione, \u00e8 piuttosto discreta. L’anno scorso Skyguide ha attraversato diverse turbolenze: una serie di guasti tecnici, una crescente pressione economica e un bilancio in rosso. Cosa sta succedendo in questo settore?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Skyguide<\/a> opera in un ambiente tecnologico complesso. I requisiti normativi in ambito tecnico e operativo sono elevati, molti sistemi sono obsoleti e devono essere sostituiti. Inoltre, Skyguide investe notevolmente nella formazione dei controllori del traffico aereo e nella loro fidelizzazione all’azienda, il che comporta costi elevati.<\/p>\n\n\n\n

I lavori devono essere eseguiti senza interrompere l’attivit\u00e0 e garantendo in ogni momento la sicurezza del traffico aereo. \u00c8 quindi necessario investire molto tempo nello sviluppo e nell’ambiente di prova per poter modernizzare i sistemi durante i periodi di traffico ridotto, spesso di notte. I guasti verificatisi negli ultimi anni dimostrano la grande complessit\u00e0 del settore e le somme in gioco. L’esercizio 2024 si \u00e8 chiuso con un risultato negativo.<\/p>\n\n\n\n

Vi siete organizzati all’interno del sindacato. Quali sono le difficolt\u00e0 professionali nel vostro settore?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La pressione \u00e8 forte. Siamo preoccupati per le riorganizzazioni interne, i nuovi modelli di carriera che hanno conseguenze ingiuste e le numerose ore di lavoro notturno che alcuni colleghi devono svolgere. Il lavoro notturno eccessivo ha effetti negativi sulla salute. Cerchiamo di accompagnare al meglio i colleghi e, se necessario, di fungere da intermediari o di assisterli in questioni di diritto del lavoro. Nel comitato abbiamo persone di fiducia formate su questi temi. Abbiamo scambi regolari con il nostro datore di lavoro.<\/p>\n\n\n\n

Il comitato di syndicom si organizza autonomamente: come funzionate?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Il nostro comitato \u00e8 composto da 13 membri, di cui tre a Ginevra e dieci a Zurigo (D\u00fcbendorf). Ogni membro del comitato \u00e8 una persona di contatto per i membri e, se necessario, assume la copresidenza in qualit\u00e0 di supplente. La copresidenza si fa carico della maggior parte del lavoro ed \u00e8 in stretto contatto con la segretaria regionale<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A causa dei turni di lavoro e del lavoro notturno, la pianificazione non \u00e8 facile. Alla fine dell’anno, l’agenda dell’anno successivo \u00e8 gi\u00e0 piena di riunioni con il datore di lavoro o con syndicom. L’investimento in termini di tempo \u00e8 enorme, ma il nostro datore di lavoro ci sostiene e il contratto collettivo di<\/a> <\/a>lavoro (CCL)<\/a> prevede giorni di congedo sindacale per il comitato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Biografia di Marco de Monaco<\/h2>\n\n\n\n

Marco de Monaco \u00e8 nato nel 1977 ed \u00e8 cresciuto a D\u00fcbendorf. Dopo la formazione tecnica presso ABB, ha conseguito un diploma di tecnico HF in tecnica della comunicazione nel settore dell’automazione. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Lavora da oltre 20 anni presso Skyguide come tecnico della navigazione aerea a Zurigo-D\u00fcbendorf. Insieme a Youssef Bahhaouy, che lavora a Ginevra, \u00e8 presidente del comitato di categoria Sicurezza aerea.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il copresidente Marco De Monaco racconta come il comitato syndicom \u00e8 organizzato presso Skyguide e si batte per migliorare le condizioni di lavoro.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38651,"template":"","syn_magazine_category":[349,336],"class_list":["post-38654","syn_magazine","type-syn_magazine","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","syn_magazine_category-portrait-it","syn_magazine_category-skyguide-it"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00abIl controllo del traffico aereo sta attraversando una crisi\u00bb - syndicom<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Marco De Monaco racconta come il comitato syndicom \u00e8 organizzato presso Skyguide e si batte per migliorare le condizioni di lavoro.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/syndicom.ch\/it\/rivista\/skyguide-in-crisi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00abIl controllo del traffico aereo sta attraversando una crisi\u00bb - 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