« Nous recevons de nombreux signalements concernant de possibles infractions »

Dominik, quels sont les principaux problèmes chez Services Logistiques ?

Depuis la pandémie, les distributeur-trices souffrent d’une charge élevée de travail. Les tournées sont trop longues et en cas d’absences maladie ou accident, les collègues déjà surchargés doivent régulièrement effectuer des heures supplémentaires. À cette surcharge de travail s’ajoutent les nouveaux projets que La Poste lance sans arrêt. Ces exigences supplémentaires aggravent la situation et rendent les conditions intenables pour les collaborateur-trices depuis plusieurs années.

Qu’en est-il du respect des droits du travail chez Services Logistiques ?

Nous recevons de nombreux témoignages du personnel concernant d’éventuelles violations des dispositions applicables de la CCT ou de la loi sur le travail. Les modifications de dernière minute des plans d’affectation sans impliquer les collaborateur-trices concerné-es ainsi que les infractions à la durée maximale quotidienne et hebdomadaire de travail sont le plus souvent mentionnées. Malheureusement, les employeurs en Suisse bénéficient d’une législation très libérale, ce qui laisse à La Poste une grande marge de manœuvre. Il est donc d’autant plus important que nous investissions encore davantage de ressources et de temps dans le contrôle et l’application de la CCT. Nous agirons de manière systématique et avec la plus grande fermeté face à toute infraction.

De mauvaises conditions de travail entraînent des absences de personnel, ce qui augmente la charge de travail des collègues. Que faire pour briser ce cercle vicieux ?

Nous exigeons, par exemple, que les collaborateur-trices en arrêt maladie ne soient plus soumis-es à des pressions pour reprendre le travail au plus vite. Afin de mieux les protéger, nous avons élaboré de nouvelles lignes directrices (« Dos and Don’ts ») en collaboration avec La Poste.

Un autre problème central pour nous réside dans le fait que toutes les mesures actuelles sont soumises à la « neutralité des coûts », une approche qui ne fonctionne pas. Si La Poste, en particulier Services logistiques, veut obtenir un réel allègement de la charge de travail, elle doit être prête à investir dans son personnel. C’est la seule manière de former des équipes stables, de réduire les absences et d’améliorer durablement les conditions de travail.

Pourquoi est-il essentiel qu’un comité d’entreprise de syndicom existe au sein de Services logistiques ?

Le comité d’entreprise de Services logistiques est l’organe stratégique central. Il se compose de collaborateur-trices de tous les secteurs de Services logistiques ainsi que de toutes les régions de la Suisse. Les membres du comité d’entreprise bénéficient d’une grande reconnaissance au sein de leurs entreprises et ont la capacité de motiver et de mobiliser les collègues autour des enjeux syndicaux.

Dans leur rôle d’ambassadeur-drice, ils et elles transmettent les informations des entreprises au comité d’entreprise et, inversement, les rapportent à l’organisation. Avec le comité d’entreprise, nous développons conjointement des stratégies, des campagnes et des actions pour améliorer durablement les conditions de travail des collaborateur-trices de La Poste.