Fotoreportage «Logistik am Limit»
Die Logistik in der Schweiz ist eine der führenden Branchen und ein zentrales Rückgrat der Wirtschaft. Ein Einblick in eine Welt, die oftmals zu wenig sichtbar ist.
Text: Salim Staubli
Fotos: Manuel Lopez
Jeden Tag werden mehrere Millionen Tonnen an Gütern quer durch die Schweiz transportiert. Eine sich ständig bewegende Masse zwischen Industrie, Lieferanten und Kundschaft. Möglich ist das nur durch den täglichen Einsatz von hunderttausenden Arbeitskräften. Schätzungsweise jede fünfte Person hierzulande arbeitet in der Logistik oder Suppy Chain. Ihr Berufsalltag ist herausfordernd, nicht zuletzt, weil der Onlinehandel in der Schweiz seit einigen Jahren rasant wächst. Doch was zwischen der Bestellung im Webshop und dem Öffnen des Pakets genau passiert, bleibt oft unbemerkt. syndicom hat sich deshalb gemeinsam mit dem Berner Fotografen Manuel Lopez auf Fotoreportage begeben, um die Logistik hierzulande ein Stück weit sichtbarer zu machen.
Post Paketzentrum Härkingen
An einem durchschnittlichen Tag verarbeitet die Post in Härkingen rund 300 000 Pakete. Schweizweit sind es knapp eine Million. Hier rollen die Fliessbänder in atemberaubendem Tempo, Mitarbeiter sortieren die Pakete nach Destination, Lastwagen und Zugwaggons müssen in Windeseile be- und entladen werden. Besonders intensiv ist die Zeit zwischen dem Black Friday und Weihnachten. Da werden in Härkingen bis zu 500 000 Pakete sortiert und wieder ausgeliefert.
Planzer Standort Bern
Nach der Post ist die Planzer Holding AG eines der grössten und führenden Logistik- und Transportunternehmen der Schweiz. Schweizweit beschäftigt das familiengeführte Unternehmen rund 7000 Mitarbeiter:innen und verfügt über knapp 70 Standorte. Eines seiner grossen Verteilzentren steht in Bern. Hier wird unter der Woche Schwerstarbeit geleistet. Denn Planzer bietet für Waren, die übermässig schwer sind, spezielle Lösungen an.
VKB Velokurier Bern
Ökologisch, schnell, zuverlässig. Für das und mehr steht der Velokurier Bern. Im dicht besiedelten Stadtgebiet mit seinen vollen Strassen, hat der Zustellungsdienst auf zwei Rädern einen entscheidenden Vorteil. So sind die Kurier:innen beispielsweise oft für zeitkritische Transporte, wie Laborproben aus medizinischen Einrichtungen, im Einsatz. Aber auch schwere Transporte mit dem Lastenvelo sind Teil des VKB-Alltag.
syndicom hat mit allen drei portraitierten Unternehmen erfolgreich Gesamtarbeitsverträge ausgehandelt und trägt damit massgeblich zu besseren Arbeitsbedingungen bei.
